轴承的温度条件及变化的幅度，对润滑脂的润滑作用和寿命有明显的影响。润滑脂是胶体分散体系，它的可塑性和相似黏度随着温度而变化。当温度升高时，润滑脂的基础油会蒸发、氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化因而加速分油。当温度达到润滑脂稠化剂的熔点或稠化纤维骨架维系的基础油的临界点时，其胶体结构将完全被破坏，润滑脂已不能继续使用。如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则凝胶分油现象更为严重。
轮毂轴承对润滑脂性能要求
1.机械安定性。在轮毂轴承内的润滑脂要受到轴承运转产生的机械剪切。机械安定性差的润滑脂在长期剪切作用下会软化，容易流失，造成轴承润滑失效。
2.氧化安定性。轮毂轴承润滑脂在贮存和使用中应有好的抗氧化能力。否则会生成腐蚀性产物、胶质，引起脂结构破坏，油皂分离，润滑失效。
3.抗水性。汽车难免在雨水中行驶，润滑脂遇水后不变质、不流失就变得十分重要。对于那些拖曳游船进入湖中的汽车就更重要了。锂基指的抗水性和耐热性都比钠基脂好，因而得到广泛应用。
4.防锈性。轴承在封存期和使用期都有遇潮气或其他腐蚀性介质而生锈的问题。在雪地行驶的汽车还会遇到氯化钠、氯化镁、氯化钙等融雪剂的影响。具有良好防锈性能的轮毂轴承润滑脂可以起到保护轴承免于生锈的作用。
5.黏附性。良好的黏附性可以减小轴承转动离心力甩脂的副作用，有利于在轴承表面保存润滑油膜，有利于轮毂轴承的润滑。
一般讲，润滑脂高温失效主要是由凝胶萎缩和基础油的蒸发造成的，当基础油损失达50％～60％时，润滑脂即失去润滑能力。故在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧化性好、热蒸发损失孝滴点高的润滑脂。而在低温下使用，则要选择相似黏度小，启动阻力低的润滑脂，这类润滑脂的基础油大多为合成油，如酯类油、硅油等，因它们都具有低温性能。
