壳牌可耐压齿轮油（Shell Omala Oil）
壳牌可耐压高级无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。
1、钢铁行业的齿轮系统；
2、需要“全极压”性能的工业齿轮传动装置；
3、轴承；
4、循环和飞溅润滑系统。
壳牌可耐压润滑油不能用于汽车的准双曲线齿轮，在此场合应选用壳牌施倍力车用齿轮油系列。
1、即极不利的负载条件下（如长时间和峰值负荷），由于含有均极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承。
2、具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其它有害氧化物的生成，即使在某些时候，整体油温达1000C的情况下，也能延长用油寿命。
3、油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。（水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀）
4、具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境，可有效防止潮气和盐水的腐蚀。
5、抗泡性强，不会形成泡沫。无铅，使用更加安全。
近几年，虽然汽轮机机组整体技术水平有了很大提高，但对润滑油系统的认识及管理仍停留在低水平上，导致润滑油油质清洁度普遍较差，油质劣化，性能降低，严重时引起设备损坏。汽轮机润滑油油质差的现状体现在：
1、油中的固体颗粒杂质
其主要来源有：(1)设备制造安装过程中滞留的杂质，如焊渣、铁锈、铁屑等；(2)系统运转，流体变质生成的杂质；(3)油箱及系统在微负压运行时外侵的污染物；(4)系统在检修或补油的过程中带人的杂质。润滑油中的固体颗粒物会导致系统管道及设备的磨损，磨损产生的固体颗粒物使油质进一步劣化，如果得不到有效的控制，如此恶性循环，会使油质急剧下降，设备严重磨损。
2．油中的水
其主要来源有：(1)轴封漏的汽进入油系统；(2)冷油器泄漏时水压高于油压而侵入的水；(3)潮湿空气冷凝时产生的水；(4)补油时带人的水。研究显示，当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时，油液的氧化速度加快10倍以上。水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀，形成黏性化合物，使油液呈酸性。油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备，主要表现为生锈，进而加剧磨损和油液变质。
3．油中的空气
油中的空气主要是油系统在排烟风机作用下负压运行吸入的，系统中的空气使不被油淹没的管道部分和元件产生氧化腐蚀，增加系统中杂质污染。
汽轮机润滑油油质差的危害是多方面的，其中最主要的方面在于造成汽轮机各轴颈的磨损以及轴瓦的损坏，同时可能造成系统中重要的液压部件的卡、堵塞，使其工作效能失常，严重威胁机组的正常运行。
